С 1 апреля оплачивать поездки наличными станет совсем невыгодно.
Проезд в подмосковных автобусах компании «Мострансавто» с 1 апреля резко подорожает. Вместо нынешних 28 рублей пассажирам, привыкшим расплачиваться с кондуктором наличными, придётся раскошелиться на 40 рублей. Но если проезд вы оплачиваете с помощью карты «Стрелка», стоимость поездки для вас не изменится, - сообщили «Оке-инфо» в пресс-службе министерства транспорта Подмосковья.
Аналогичная система действует, в Москве, где, к примеру, жителю Подмосковья, приезжающему в столицу не слишком часто и не имеющему карту «Тройка», за одну поездку в метро приходится платить 50 рублей (при стоимости проезда по карточке - 30 рублей). В Туле похожая ситуация - по местной транспортной карте за поездку вы отдадите 15 рублей, за наличные - 20 рублей.
То есть, если вы пользуетесь пассажирским транспортом не регулярно и карта «Стрелка» вам, по сути, не нужна, «Мострансавто» хочет вас заставить её купить и держать на ней деньги (до 3000 рублей). Кстати стоимость ЕТК «Стрелка» составляет 200 рублей. Данная сумма включает залог за карту 80 рублей, а 120 рублей зачисляются на баланс (в Москве залог за «Тройку» дешевле - 50 рублей).
Можно предположить, что в Серпухове подавляющее количество пассажиров, предпочитающих наличные расчёты, а также те пассажиры, что пользуются автобусами не так регулярно, откажутся от услуг «Мострансавто», предпочтя альтернативного перевозчика - частную маршрутку.
Простейшие расчёты показывают, что, например, компании из 4 человек, не имеющих карты «Стрелка» по Серпухову будет экономически выгоднее передвигаться на такси, нежели на автобусе.
В основе создания единой транспортной карты лежит принцип - «чем больше ездишь, тем меньше платишь». На первые 10 поездок скидка на оплату проезда не предоставляется. На вторые 10 поездок размер скидки - 2 рубля, с 21 по 30 поездку - 4 рубля, с 31 по 40 поездку - 6 рублей, с 41 по 50 поездку - 8 рублей. На все последующие поездки скидка - 10 рублей. Но не забывайте, расчётный период учёта совершённых поездок начинается с даты первого использования карты и составляет 30 календарных дней. По истечении этого времени накопленные поездки обнуляются, то есть, скидки придётся накатывать снова. То есть, если вы ездите в автобусе на работу и обратно (24 рабочих дня), то на поездку за 18 рублей вы просто не успеете накататься.
Наша газета уже не единожды писала, что стоимость проезда в Подмосковье необходимо дифференцировать с учётом средних зарплат по региону. К примеру, для богатых городов - Химок, Красногорска, Домодедова, Щёлкова, Одинцова, столичные цены на проезд вполне по карману, но они не совсем подходят для подмосковной бедноты - Серпухова, Орехово-Зуева, Ногинска, Коломны, Сергиева Посада.
Зачастую, жители Серпухова сравнивают свои доходы не с другими подмосковными городами и тем более не с Москвой, а с соседними Тулой и Калугой. К примеру, средняя зарплата в Серпухове составляет 34113,4 рубля (или 1218 поездок в автобусе), туляки зарабатывают меньше - 25845,4 рубля, но в своём регионе могут позволить себе 1723 поездки. Королями тут выглядят калужане. И среднемесячная зарплата у них выше - 34450 рублей, и проезд в автобусе составляет всего 16 рублей (2153 поездки). В Серпухове бы столь длительное катание обошлось в 60284 рубля. Кстати, столько поездок сколько в Калуге, не могут себе позволить даже москвичи, учитывая среднюю столичную зарплату и их тариф на проезд.
P.S. Оплата по «Стрелке» занимает чуть больше времени, нежели классическая покупка билетика. А массовое использовании ЕТК в «часы пик» может вызывать неудобства и для кондукторов, и для пассажиров. Если бы в «Стрелке» использовалась технология PayPass, а не чип и магнитная лента этот вопрос был бы снят.
Проезд в подмосковных автобусах компании «Мострансавто» с 1 апреля резко подорожает. Вместо нынешних 28 рублей пассажирам, привыкшим расплачиваться с кондуктором наличными, придётся раскошелиться на 40 рублей. Но если проезд вы оплачиваете с помощью карты «Стрелка», стоимость поездки для вас не изменится, - сообщили «Оке-инфо» в пресс-службе министерства транспорта Подмосковья.
Аналогичная система действует, в Москве, где, к примеру, жителю Подмосковья, приезжающему в столицу не слишком часто и не имеющему карту «Тройка», за одну поездку в метро приходится платить 50 рублей (при стоимости проезда по карточке - 30 рублей). В Туле похожая ситуация - по местной транспортной карте за поездку вы отдадите 15 рублей, за наличные - 20 рублей.
То есть, если вы пользуетесь пассажирским транспортом не регулярно и карта «Стрелка» вам, по сути, не нужна, «Мострансавто» хочет вас заставить её купить и держать на ней деньги (до 3000 рублей). Кстати стоимость ЕТК «Стрелка» составляет 200 рублей. Данная сумма включает залог за карту 80 рублей, а 120 рублей зачисляются на баланс (в Москве залог за «Тройку» дешевле - 50 рублей).
Можно предположить, что в Серпухове подавляющее количество пассажиров, предпочитающих наличные расчёты, а также те пассажиры, что пользуются автобусами не так регулярно, откажутся от услуг «Мострансавто», предпочтя альтернативного перевозчика - частную маршрутку.
Простейшие расчёты показывают, что, например, компании из 4 человек, не имеющих карты «Стрелка» по Серпухову будет экономически выгоднее передвигаться на такси, нежели на автобусе.
В основе создания единой транспортной карты лежит принцип - «чем больше ездишь, тем меньше платишь». На первые 10 поездок скидка на оплату проезда не предоставляется. На вторые 10 поездок размер скидки - 2 рубля, с 21 по 30 поездку - 4 рубля, с 31 по 40 поездку - 6 рублей, с 41 по 50 поездку - 8 рублей. На все последующие поездки скидка - 10 рублей. Но не забывайте, расчётный период учёта совершённых поездок начинается с даты первого использования карты и составляет 30 календарных дней. По истечении этого времени накопленные поездки обнуляются, то есть, скидки придётся накатывать снова. То есть, если вы ездите в автобусе на работу и обратно (24 рабочих дня), то на поездку за 18 рублей вы просто не успеете накататься.
Наша газета уже не единожды писала, что стоимость проезда в Подмосковье необходимо дифференцировать с учётом средних зарплат по региону. К примеру, для богатых городов - Химок, Красногорска, Домодедова, Щёлкова, Одинцова, столичные цены на проезд вполне по карману, но они не совсем подходят для подмосковной бедноты - Серпухова, Орехово-Зуева, Ногинска, Коломны, Сергиева Посада.
Зачастую, жители Серпухова сравнивают свои доходы не с другими подмосковными городами и тем более не с Москвой, а с соседними Тулой и Калугой. К примеру, средняя зарплата в Серпухове составляет 34113,4 рубля (или 1218 поездок в автобусе), туляки зарабатывают меньше - 25845,4 рубля, но в своём регионе могут позволить себе 1723 поездки. Королями тут выглядят калужане. И среднемесячная зарплата у них выше - 34450 рублей, и проезд в автобусе составляет всего 16 рублей (2153 поездки). В Серпухове бы столь длительное катание обошлось в 60284 рубля. Кстати, столько поездок сколько в Калуге, не могут себе позволить даже москвичи, учитывая среднюю столичную зарплату и их тариф на проезд.
P.S. Оплата по «Стрелке» занимает чуть больше времени, нежели классическая покупка билетика. А массовое использовании ЕТК в «часы пик» может вызывать неудобства и для кондукторов, и для пассажиров. Если бы в «Стрелке» использовалась технология PayPass, а не чип и магнитная лента этот вопрос был бы снят.
Дмитрий Зорин
